银河澳门娱乐网站-拱桥的世界跨越——广西贵港市平南三桥

拱桥如何突破跨径的难题,早已遗存上千年。而这道难题,在中国桥梁建设者的手中,已有了答案。7月13日,CCTV发现之旅频道大型交通纪录片《探索·交通》栏目即将播出《拱桥的世界跨越——平南三桥》,讲述央视…

拱桥如何突破跨径的难题,早已遗存上千年。而这道难题,在中国桥梁建设者的手中,已有了答案。7月13日,CCTV发现之旅频道大型交通纪录片《探索·交通》栏目即将播出《拱桥的世界跨越——平南三桥》,讲述央视摄制组走进正在建设中的广西贵港市平南县平南县三桥,探寻这座主跨达到575米世界级跨越的拱桥背后的故事。

拱桥,具有建设费用低、维护费用低、耐久性强、风险可控的优势。广西素有“拱桥之乡”的美誉,也拥有一支拱桥建设的科研创新队伍。平南三桥,从最初的桥型选择,到建设过程中的种种技术挑战,都凝聚了决策者、建设者的勇气与智慧。央视摄制组赴建桥工地,用镜头记录施工中的关键节点;通过设计、施工等多方采访,道出每一项世界纪录背后的汗水与艰辛。这是一项历史性工程的见证与记录,也是一篇建桥人的风雨心路。

拱桥跨径的突破,一直是中国桥梁建设者孜孜以求、努力探索的方向。1990年,中国建成第一座钢管混凝土拱桥——四川旺苍东河大桥,之后每年以18座左右的数目迅速增长。2013年通车的合江长江一桥,是目前世界最大跨径的钢管混凝土拱桥,在各类拱桥中跨径排第三。

平南三桥从2018年8月破土动工,到2020年年底预计通车。这座跨越了575米江面的拱桥从无到有,从难到险,由此而诞生出一项项科研专利。针对北岸地质条件复杂,含有粉质黏土层、强透水卵石层、岩层等多层地层,且卵石层与外部浔江的水相互连通,岩层中局部含有溶洞这一地质特点,广西路桥集团创造性地采用“圆形地连墙+加固卵石层”的施工方案,起到了防水、稳固的作用。将地连墙用于大跨径拱桥基础为国内首次。

为了确保主拱肋安装的顺利进行,大桥的建设者们在原有的缆索吊装系统上,进行技术创新,开发出了全新的广西路桥缆索吊装系统,配合各种全新的数控系统与检测系统,从细微之处保障了整个主拱肋的安装过程。

在计算、建造、研发等一系列创新措施下,大桥主拱肋实现高精度合龙,达到“过程最优,结果可控”,最终在浔江上,弯出了一道靓丽的红色弧线。

在时间长河的考验中,拱桥,这种极富美感和魅力的古老桥型,具有中国传统水墨画般的优美与写意,传承着千年历史。千年的背后,是一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。正是这样的精神,在江河湖海、深山峡谷之上架起了一座又一座“中国桥梁”。

责编:叶壮